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綜合而言，矩形頂管模具引起的地表變形受開挖面附加推力、地層損失率、注漿參數(shù)和推進速率等多因素綜合影響，其中地層損失率對地表沉降起主要作用。控制地層沉降方面，基于大量的工程實踐，榮亮等[35]提出了控制超挖、土體改良、降低水位...

矩形頂管模具施工誘發(fā)地表沉降預(yù)測方面，采用的計算方法主要包括：1)經(jīng)驗-數(shù)學(xué)分析法，包括Peck公式、隨機介質(zhì)理論以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能預(yù)測等；2)理論分析法，包括Mindlin公式、數(shù)值分析法、模型試驗法。國內(nèi)學(xué)者對矩形頂管模具誘發(fā)的沉降進...

沉降控制是矩形頂管模具的另一個研究熱點。目前對于矩形頂管模具施工引起的地表沉降研究包括以下3個方面：1)頂進過程中地層響應(yīng)機制及其影響因素；2)地層沉降預(yù)測模型的發(fā)展和對比；3)基于工程案例的沉降控制對策。通常情況下，國外學(xué)者們...

隨著矩形密閉式掘進機的發(fā)展，矩形頂管模具法的應(yīng)用場景逐步增加。國內(nèi)學(xué)者對矩形頂管模具工法的適應(yīng)性進行了評估，但近年來，我國大城市逐步進入了大深度地下空間開發(fā)利用的新時期，提出了地下停車場、地下物流、地下公共設(shè)施互聯(lián)互通、...

裝配工作井與現(xiàn)澆工作井所不同的是，裝配結(jié)構(gòu)是通過工廠生產(chǎn)井片，由運輸設(shè)備運送到現(xiàn)場，然后通過吊車吊裝進行現(xiàn)場拼接而成。裝配井預(yù)制井片的橫向拼縫的連接形式是進行工作井結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點，目前多采用濕接縫連接或者通過預(yù)應(yīng)力筋的連...